Já dizia Vasco Santana que chapéus há muitos. E carros também há muitos. Mas encontrar modelos que sejam prazerosos de conduzir e que proporcionem uma experiência de condução alegre e divertida, mas ao mesmo tempo requintada e refinada, há poucos.
O Tesla Model Y é um desses poucos exemplos. Fui desafiado a conduzir um Tesla pela primeira vez, precisamente o Model Y com tração integral. Como correu a experiência de condução?
Antes de mais nada, tenho de confessar que já tive outras experiências de condução com veículos eléctricos de outras marcas — neste caso, japonesas. E tenho de admitir que, embora fossem modelos interessantes e proporcionassem uma condução diferente da de um carro a combustão comum, apesar de pertencerem a marcas bastante prestigiadas a nível mundial, a experiência ao volante desses modelos não chega ao nível do novo Tesla Model Y.
No que diz respeito ao design e à estética que, sendo subjetiva, para mim não é particularmente surpreendente no caso da Tesla. Embora a qualidade dos materiais e da construção seja bastante boa, percebi que o verdadeiro diferencial dos veículos Tesla está na vasta panóplia de funcionalidades integradas no ecrã central de infotainment.
Quando comparo todo o ecossistema de software desenvolvido pela Tesla com o das restantes fabricantes automóveis de renome mundial, a diferença é abismal. Qualquer sistema de infotainment concorrente parece ter sido desenvolvido no início dos anos 2000. Neste aspecto, a Tesla joga claramente noutro campeonato.
A ausência do quadrante nos Model 3 e Model Y (um elemento reservado ao SUV Model X e ao sedan Model S) é notória e pode causar alguma estranheza inicial. No entanto, com o hábito, acaba por ser um detalhe que deixa de incomodar.
Estes são apenas alguns detalhes da minha experiência a conduzir um Tesla pela primeira vez. Se quiser saber mais, pode ver o vídeo em baixo, onde partilho outras impressões e opiniões sobre o que senti ao volante do novo Tesla Model Y.
