Um Tesla Model 3 Long Range RWD conseguiu percorrer mais de 1.000 km com uma única carga num teste realizado pelo canal SDA Dan Cars, em estradas públicas na Roménia.
Para alcançar a marca, o motorista passou quase 20 horas ao volante e adotou uma condução voltada para a máxima eficiência, com velocidades reduzidas e atenção constante ao consumo de energia.
Tesla Model 3 percorreu mais de 1.000 km em dois dias
O teste foi realizado ao longo de dois dias. Durante boa parte do percurso, o motorista manteve a velocidade entre 40 e 60 km/h, aumentando o ritmo apenas quando necessário. O percurso priorizou estradas secundárias e trechos com pouco movimento, enquanto o uso do ar-condicionado foi minimizado para reduzir o consumo.
A temperatura também influenciou o resultado. No primeiro dia, o clima ficou mais ameno, com temperaturas abaixo dos 20 °C durante a noite, enquanto no segundo os termómetros chegaram aos 32 °C. Segundo o motorista, o Model 3 foi mais eficiente com temperaturas elevadas, enquanto o frio e o uso dos faróis durante a noite aumentaram ligeiramente o consumo.
Depois de percorrer cerca de 526 km, o motorista interrompeu o teste durante a noite e deixou o carro num parque de estacionamento subterrâneo. O Model 3 permaneceu parado durante aproximadamente 10 horas e manteve os 50% de carga que tinha ao chegar.
Carro chegou aos 1.000 km com 6% de bateria
No segundo dia, o trânsito e as áreas urbanas dificultaram a busca pela máxima eficiência. Ainda assim, o veículo ultrapassou os 700 km com uma única carga e chegou aos 860 km com 18% de bateria.
A marca de 1.000 km foi alcançada com aproximadamente 6% de bateria restante. Pouco depois, o Model 3 chegou a uma estação de carregamento rápido em Fetești, na Roménia, após percorrer cerca de 1.010 km, ainda com aproximadamente 5% de carga.
Consumo ficou abaixo de 7,5 kWh/100 km
Segundo os dados apresentados no vídeo, o veículo registou um consumo médio na ordem dos 73,9 Wh/km, equivalente a cerca de 7,4 kWh/100 km. O resultado, porém, está longe de representar a autonomia normal do Model 3 numa viagem convencional, já que o teste foi realizado a velocidades muito baixas e com uma condução focada na eficiência.
No final, o motorista afirmou que manter uma velocidade entre 40 e 60 km/h, evitar travagens desnecessárias e aproveitar ao máximo a inércia do veículo foram fatores fundamentais para alcançar o resultado.
