Escolher um carro elétrico vai muito além de comparar a autonomia da bateria e o preço de compra. O tipo de utilização, os custos de carregamento, o espaço disponível, a tecnologia de motorização e até a garantia da bateria são fatores que podem fazer uma grande diferença na experiência de utilização e nos custos a longo prazo.
Se está a pensar comprar um elétrico novo ou usado, há vários pontos que deve avaliar antes de tomar uma decisão. Eis algumas dicas para fazer uma escolha mais acertada.
O que avaliar antes de comprar
A primeira coisa a considerar é a forma como vai utilizar o carro no dia a dia. Quem conduz principalmente na cidade tem necessidades diferentes de quem faz viagens longas ou precisa de transportar regularmente a família e muita bagagem.
Nos modelos usados, o negócio pode ser ainda mais interessante, mas é preciso verificar com cuidado o estado geral do carro, a garantia e o histórico de manutenção. Como já não estão nas mesmas condições de quando saíram do stand, é importante perceber se o preço pedido corresponde realmente ao estado do veículo.
Um dos pontos mais importantes é a garantia da bateria. O ideal é procurar carros que ainda tenham uma margem confortável de garantia de fábrica, de preferência com cobertura de pelo menos oito anos ou 160 mil quilómetros. É recomendável procurar uma garantia que cubra a bateria caso a sua capacidade de armazenamento desça abaixo dos 70%.
Elétrico ou híbrido?
Existem atualmente várias opções no mercado, com preços e características bastante diferentes. Para facilitar a escolha, vale a pena comparar os modelos tendo em conta não só o preço, mas também o desempenho, a segurança e os custos de utilização.
Nos carros elétricos e híbridos plug-in, a escolha pode representar uma poupança significativa ao longo dos anos. Nos modelos elétricos mais pequenos e médios, sobretudo quando comprados em segunda ou terceira mão, os custos mais baixos de energia e manutenção podem compensar uma eventual desvalorização.
O custo por quilómetro também é um indicador importante. Ao comparar diferentes modelos e motorizações, é possível ter uma ideia mais realista do que vai gastar durante a utilização do carro, considerando não só a energia ou o combustível, mas também o seguro, os impostos, a manutenção e os pneus.
Espaço, conforto e segurança
Para quem tem família, o tamanho e a configuração do carro ganham ainda mais importância. Ter pelo menos cinco lugares, uma bagageira espaçosa e fácil de utilizar e bons acessos aos bancos traseiros são alguns dos critérios que deve ter em conta.
A segurança das crianças também deve estar entre as prioridades, assim como a facilidade para colocar cadeiras infantis e entrar ou sair dos lugares traseiros. Uma bagageira versátil, com espaço suficiente para compras e malas de viagem, pode fazer toda a diferença no dia a dia.
Por isso, não deve olhar apenas para o número de litros anunciado. Avalie também a facilidade de carregamento, a altura do piso e a possibilidade de aproveitar diferentes espaços de arrumação no interior.
Cidade ou viagens?
O melhor carro depende muito do local onde vai conduzir. Para quem passa a maior parte do tempo na cidade, modelos mais compactos podem ser uma escolha mais prática, sobretudo quando oferecem boa visibilidade e sistemas de assistência ao estacionamento.
Um reduzido diâmetro de viragem e dimensões mais contidas também facilitam a condução em ruas estreitas e o estacionamento. Neste caso, deve prestar atenção ao comprimento e à largura do carro, à visibilidade dos obstáculos e à eficácia dos sensores e câmaras.
Já quem costuma fazer viagens longas ou procura um carro para utilizar fora da cidade deve dar mais importância ao conforto, ao desempenho em estrada e à capacidade de carga. Se também pretende aventurar-se por caminhos fora de estrada, a tração integral pode ser uma vantagem, embora não seja obrigatória para todos os tipos de utilização.
BEV, PHEV, HEV ou MHEV?
A eletrificação dos automóveis trouxe várias siglas que podem complicar a escolha. BEV, PHEV, HEV e MHEV representam quatro tipos diferentes de motorização, com diferenças importantes na forma como utilizam e armazenam energia.
BEV (Battery Electric Vehicle)
São os carros 100% elétricos. Utilizam um ou mais motores elétricos alimentados por uma bateria, que pode ser carregada em casa ou em postos públicos. Não têm motor de combustão e a autonomia é normalmente indicada em quilómetros.
PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Os híbridos plug-in combinam um motor de combustão com um motor elétrico, além de uma bateria e um depósito de combustível. Podem circular utilizando apenas eletricidade, apenas o motor de combustão ou ambos em simultâneo, dependendo das condições.
A bateria pode ser carregada numa tomada doméstica ou num posto público e também recupera energia durante as travagens. A autonomia em modo 100% elétrico é, contudo, inferior à de um BEV.
HEV (Hybrid Electric Vehicle)
Também combinam um motor de combustão com um sistema elétrico, mas a bateria não pode ser carregada através de uma tomada. A energia é recuperada durante as travagens e pode também ser produzida pelo próprio motor de combustão.
Neste tipo de modelo, os fabricantes costumam destacar o consumo de combustível em litros por 100 quilómetros, já considerando a gestão automática entre os diferentes modos de condução.
MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)
São os chamados híbridos ligeiros ou semi-híbridos. Têm um motor de combustão, um pequeno motor elétrico e uma bateria de menor capacidade. O sistema elétrico serve principalmente para auxiliar o motor de combustão em determinados momentos, como no arranque e no início da marcha, não permitindo uma condução elétrica prolongada como acontece nos BEV ou PHEV.
Qual tecnologia escolher?
Antes de escolher, o mais importante é perceber onde e como vai utilizar o carro. Um BEV pode ser uma excelente opção para quem consegue carregar regularmente e faz percursos compatíveis com a sua autonomia, enquanto um PHEV pode fazer mais sentido para quem quer utilizar eletricidade no dia a dia sem abdicar da flexibilidade do motor de combustão.
Para quem procura apenas reduzir o consumo sem depender de carregamentos externos, um HEV ou MHEV pode ser uma alternativa mais adequada.
